ATC Rostering | AirNav Indonesia

ATC ROSTERING SYSTEM

AirNav Indonesia

Kategori Bandara

Konfigurasi Roster

Jumlah Hari

Tahun/Bulan

Butuh minimal 12 personel aktif agar setiap shift mendapat ≥ 6 orang.

Personel ATC 0 orang

Jam Shift

DEFINISI SHIFT ▼

Ubah jam mulai/selesai tiap shift. Titik ungu menandai shift yang masuk window dinas malam (ICAO Doc 9966).

Nilai Constraint

Semua angka di atas berasal dari Dokumen Fatigue Management 2025-2029. Nilai dapat diubah langsung di sini tanpa mengubah kodingan — arahkan kursor ke label untuk melihat rujukan pasalnya.

Bobot Penalti

Bobot menentukan seberapa keras HSA menghindari tiap pelanggaran. Hard constraint tetap diprioritaskan di atas soft constraint apa pun bobotnya (seleksi leksikografis).

Algoritma Optimisasi

Algoritma

Parameter HSA

HMS (Memory)

NI (Iterasi)

HMCR init — Memory Rate

0.90

PAR init — Pitch Adjustment

0.35

Bias shift kurang — Random select

55%

Re-inject setiap — iterasi

HSA (Geem, Kim & Loganathan, 2001):
Setiap slot (personel × hari) memilih antara memori, pitch adjustment, atau random selection. Protected days (wajib libur pasca blok) selalu dipaksa OFF. full_repair() dijalankan setelah setiap improvisasi untuk menjamin semua constraint terpenuhi.

Dataset Demo

Jumlah personel

Makin banyak personel, makin kecil kekurangan staffing (understaffed).

Siap. Tambahkan personel lalu klik Mulai Optimisasi.

Roster Belum Dibuat

Tambahkan personel, pilih kategori, atur parameter HSA, lalu klik Mulai Optimisasi.

Distribusi Shift per Personel

Staffing Harian per Shift

Kurva Konvergensi HSA

ID	Nama	Kerja	Cuti	Diklat	Total Jam	Beban